4,00 mm² FLRY-B Leitung: Deine Power-Lösung für Hochstrom-Anwendungen in Auto & Industrie
Du willst keine Kompromisse bei Kabeln, die richtig Power übertragen müssen? Egal ob du eine Anlasserleitung erneuerst, eine Industrieanlage verkabelst oder ein E-Fahrzeug umbaust – bei hohen Strömen und rauen Umgebungen zählt jedes Detail. Die 4,00 mm² FLRY-B Leitung ist mein Go-to-Kabel, wenn’s um Leistung und Robustheit geht. Kein Marketing-Gerede, sondern echte Erfahrung: Ich habe diese Leitung in Hochspannungsbatterien, schweren Maschinen und selbst in meinem eigenen Offroad-Projekt verbaut. Hier ist warum sie absolut unverzichtbar ist.
Technische Fakten, die beeindrucken
Die FLRY-B Serie ist kein Neuling, aber die 4,00 mm²-Variante ist der „starke Bruder“ im Portfolio. Hier steckt Engineering dahinter, das sich lohnt:
- Querschnitt: 4,00 mm² – ausgelegt für Ströme bis ~34 A (abhängig von Umgebungstemperatur und Verlegung). Perfekt für Anlasser, Ladegeräte, Heizungen oder Hochleistungsverbraucher.
- Isolation: Hitze- und kältebeständiges PVC (-40°C bis +105°C). Selbst im Motorraum oder bei Frost bleibt die Flexibilität erhalten – keine Risse, kein sprödes Material.
- Leiter: Feindrähtiges, verzinntes Kupfer (Klasse 5). Macht das Kabel extrem biegsam, trotz des dicken Querschnitts. Kein Stress beim Verlegen in engen Schächten oder um Ecken.
- Chemikalienfest: Öl, Kraftstoff, Säuren? Die Isolation besteht den DIN 72551-6-Test. Ideal für Landmaschinen oder Automotive-Umgebungen, wo aggressive Stoffe Alltag sind.
Einsatzgebiete, wo die 4,00 mm² FLRY-B glänzt – aus meiner Werkstatt
Dieses Kabel ist kein Alltagsheld, sondern ein Spezialist für harte Jobs. Meine Top-Anwendungen:
- Kfz: Anlasser- und Batteriekabel, elektrische Lenkhilfen, Ladesysteme für Hybridfahrzeuge. Dank des dicken Querschnitts minimierst du Spannungsabfall über lange Strecken.
- Industrie: Schwerlast-Stromschienen, Pumpensteuerungen, Schweißgeräte. Die FLRY-B hält Vibrationen stand, die normale Leitungen ausleiern lassen.
- E-Mobilität: Umbauten von E-Bikes, Quads oder selbst gebauten EV-Batteriepacks. Die verzinnten Adern schützen vor Oxidation – kritisch bei hohen Dauerströmen.
Warum Billigkabel hier gefährlich werden
Bei 4,00 mm² geht’s nicht um „ein bisschen Strom“, sondern um ernste Leistung. Daher: Finger weg von No-Name-Ware!
- Überhitzungsrisiko: Schlechte Isolation oder minderwertiges Kupfer? Bei 30+ A kann das Kabel zum Sicherheitsrisiko werden. Die FLRY-B ist kurzschlussfest bis 50 V DC.
- Materialermüdung: Billige Leitungen brechen bei Vibrationen innerlich ab. Die FLRY-B überlebt selbst in Landmaschinen oder Baustellenfahrzeugen Jahre ohne Schaden.
- Falsche Werte: Viele Hersteller tricksen bei Querschnittsangaben. Die FLRY-B hält, was sie verspricht – gemessen, nicht geschätzt.
Profi-Tipps für den Kauf und Einbau
- Vollkupfer vs. CCA: Immer 100% Kupfer wählen! Aluminium-ummantelte Leiter (CCA) haben höheren Widerstand und überhitzen schneller – bei 4 mm² ein No-Go.
- Crimp-Qualität: Für dicke Querschnitte brauchst du passende Kabelschuhe und eine professionelle Crimpzange. Löten allein reicht bei Vibration nicht aus.
- Farbliche Kennung: Nutze schwarz, rot oder gelb/grün (für Masse), um Fehler beim Anschluss zu vermeiden. FLRY-B gibt’s in allen Standardfarben.
- Temperatur beachten: Bei Dauerlast nahe der Maximalwerte lieber einen größeren Querschnitt wählen oder Kühlung einplanen.
Fazit: Die 4,00 mm² FLRY-B Leitung ist kein Kabel, sondern eine Investition in Sicherheit und Langlebigkeit. Wenn du an Anwendungen arbeitest, wo jedes Ampere zählt – und Ausfälle teuer werden –, setze auf bewährte Qualität. Ich nutze sie seit Jahren in Projekten, die keine Fehler verzeihen (Stichwort: Industrie-Roboter oder Rennwagen-Elektrik). Und nein, sie ist nicht die günstigste – aber jede Cent wert.